Są już perony, schody, szyby wind i wykończone ściany - podziemne przystanki "łódzkiego metra" nabierają kształtów i już można zobaczyć na zdjęciach z budowy, jak będą wyglądały, a nie tylko wyobrażać sobie stacje kolejowe wzdłuż tunelu średnicowego. Największy postęp prac widoczny jest na przystanku, który będzie w pobliżu Manufaktury - stacji Polesie.
W Łodzi, kilka pięter pod ziemią, trwają prace nad systemem podziemnych przystanków kolejowych. To one staną się osią nowej komunikacji miejskiej oraz kolejowej.
Najbardziej zaawansowane prace widoczne są na stacji Łódź Polesie, położonej w pobliżu Manufaktury. Szacujemy, że ruch pasażerski tam będzie bardzo duży i w tym miejscu prace już wkraczają w etap wykończeniowy - wyjaśnia Piotr Grabowski, rzecznik wykonawcy robót - PBDiM.
Na zdjęciach podziemnych prac widać niektóre ściany wykończeniowe, schody i perony. Kończą się prace związane z budową szybów, wind czy też klatek schodowych - dodaje Grabowski.
Na przystanku Łódź Polesie prace konstrukcyjne są na ukończeniu, a obiekt wkracza w fazę wykończeniową. Natomiast kolejny przystanek - Łódź Koziny, to inny etap realizacji.
Ta stacja w tej chwili jest jeszcze komorą, ale docelowo będzie pełniła funkcję przystanku kolejowego, całkowicie schowanego pod powierzchnią ziemi. Łódź Koziny podobnie, jak Łódź Polesie, będzie mieć trzy poziomy sięgające na głębokość prawie 30 metrów poniżej gruntu.
Prace na tej stacji obejmują budowę peronów oraz realizację kolejnych poziomów konstrukcyjnych. Wkrótce powinniśmy zamknąć komorę od góry - uzupełnia Grabowski.
Prawdopodobnie będzie to pierwszy w Polsce podziemny, dwupoziomowy przystanek kolejowy. Co oznacza, że pociągi będą jeździły na dwóch poziomach równolegle.
Ostatni przystanek w planie - Łódź Śródmieście, jeszcze czeka na swoją kolej. Jego realizacja jest uzależniona od postępów w drążeniu tunelu przez TBM "Katarzyna".
Ta stacja położona jest w Śródmieściu Łodzi, pod al. Kościuszki w pobliżu ul. Piotrkowskiej. W tym miejscu perony nie powstaną na najniższym poziomie, dopóki "nie przejedzie" przez przystanek duża tarcza drążąca "Katarzyna".
Na przystanku Łódź Polesie prace konstrukcyjne właściwie już są gotowe, natomiast dwa kolejne gotowe muszą być wtedy, kiedy oddana będzie cała inwestycja - podkreśla Grabowski.
Ostatni, podawany i zaakceptowany przez Ministerstwo Infrastruktury, termin zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi, to czerwiec 2026 roku.
